二、美式豪华内饰
除了车身覆盖件之外，二手车的内饰检查尤为重要。通过检查车辆的内饰，可以了解到车辆的磨损情况和使用强度。
来到这辆领航员的内饰，同样是典型的美式设计风格，方向盘大、挡把大、中控台大，整体看上去空间宽敞。另外虽然已经16年车龄，但由于行驶里程并不多，所以内饰整体还是比较整洁的，起码在二手领航员中属于精品。
仪表盘属于简洁、明了的设计风格，在发动机启动之后没有显示故障灯，要不然这类老豪华车检查和修起来，真是又麻烦又贵。
右下角的小屏幕显示当前行驶里程为145140km，对于一辆16年车龄的老车来说，而且是在北京的路况环境使用，一年不到1万公里确实不多。
四辐式方向盘采用了真皮和桃木材质，尺寸够大。三点钟和九点钟的位置虽然有些油光现象，但是没有明显的磨损或掉皮，证明车辆的真实使用强度并不大。
方向盘左侧设计了脚踏板位置高低电动调节，这是很多美系大尺寸车型的配置特点。通过按键掉漆，能够判断这个功能的使用次数比较多，经常更换驾驶员所以需要反复调节和磨损。
中控台中央设计了一块表，由于从车上取电所以到现在还比较准。当然，这也是当年很多车型的豪华身份象征。
6碟CD机还是原车的机头，好在没有改装过大屏车机，这类老车就得是原汁原味才更值钱。另外原车配备了9个大功率扬声器，播放流行音乐效果非常好。
前排配备了双区自动空调，并且主副驾驶座椅均配备了加热和通风功能，在检查内饰的功能性配置时，均能够正常使用。
挡把造型为象征豪华车的“飞机挡”，让每次开车时能够感觉自己就是领航员。虽然是6挡手自一体变速箱，但是可靠性还是不错的。挡把表面出现了轻微油光现象，但没有明显的磨损或破皮情况。
领航员是林肯家族中的第一台SUV车型，也是林肯的第一台四轮驱动车辆。这辆领航员配备了分时四驱系统，通过旋钮，可以在两驱、高速四驱和低速四驱中进行切换。在检查时能够正常使用，没有出现异常。
四个车窗按键和雾灯按钮都设计在了前排中央扶手箱前方的位置，没有明显的油光或者掉漆现象，证明使用强度不大，但是使用时还需要适应一下，着急了真找不到怎么降车窗。
前排座椅采用了浅色真皮包裹，主驾驶座椅表面有些褶皱和脏污，不过稍加清洗都能焕然如新。另外领航员的座椅都是宽大厚实的风格，坐上去就像大沙发一样。过去了16年，现在坐上去同样非常舒适。
左前门的饰板上设计有座椅记忆和后视镜电动折叠功能，按键周围有些掉漆，不过想要翻新的话，这个问题可以轻松解决。
内饰中大面积使用了桃木材质进行装饰，这在当年是豪车才有的配置。不过桃木内饰有一个通病，年头长了容易开裂，包括之前收过的很多老车都有类似现象。
在座椅布局上，这辆领航员采用了2+2+3的布局，主要考虑到商务出行用途考虑，第二排为两个单独座椅，有着更好的舒适性。另外第二排座椅的成色比较新，没有明显的磨损或者塌陷现象。
第二排两个座椅中央设计了空间非常大的储物箱，方便用来放些红酒之类的物品。
第三排座椅的成色非常新，可以看出来基本就没有使用过。同时由于车型尺寸比较大，第三排乘坐空间也足够宽敞，是实实在在的大7座车型。
另外第三排座椅还配备了电动升起和放倒，这个功能是非常实用的，在放倒后也可以获得更大的行李厢空间。
编辑点评：看完这辆10万元的林肯领航员(参数|询价)，相信一定会有朋友觉得又老又费油又修不起，买它干嘛呀！当然还是会有朋友为这份美式豪华，为这份大排量V8自然吸气买单，毕竟老车情怀无价，无需考虑别人的看法。好了本期的《老杨二手车》就到这里，这辆林肯领航员在文章发布日已寻到有缘人，如果你有其它淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高呀”联系我哦。
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